1. 220 V:n sähkö, jonka saainvertteriautossa on 220V 50Hz, huippuluokan aallot ovat siniaaltoja ja halvat ovat yleensä neliöaaltoja.
Siniaaltotyyppi on sama kuin pistorasiassa käytetty sähkö, ja neliöaaltotyyppiä voidaan itse asiassa käyttää, mutta jos käytät tuuletinta ja muita moottorilla varustettuja laitteita, siitä tulee jonkin verran melua. Syy, miksi neliöaaltoa käytetään, on Tämän modulaatiomenetelmän kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Yleensä tämän maksimitehoajoneuvoon asennettu invertterion vain 500 wattia, ja ilmastointilaitteen teho on yleensä yli 700 wattia. Ja haluatko todella asentaa kodin ilmastointilaitteet autoon? ? ? Autojen, mukaan lukien linja-autojen, ilmastointilaitteet antavat moottorin käyttää kompressoria suoraan sen sijaan, että ne käyttävät sähköä. Jos keskellä on ylimääräinen sähkömuunnosprosessi, häviö on vielä suurempi. Eikä se ole helppo asentaa, on parempi käyttää auton ilmastointilaitteita.
2. Liitä kannettavat tietokoneet, televisiot, levysoittimet jne. niin kauan kuin niitä käytetään nimellisteholla, ei ole ongelmaa, mutta on huomioitava, että ne on kytketty auton akkuun, vaikka ne ovat yleensä 11 V ja automaattisesti suojaa niitä sähkökatkoilta. Vältä pientä jännitettä, joka aiheuttaa auton käynnistymisen epäonnistumisen, mutta se ei silti sovellu käytettäväksi, kun moottori ei ole käynnissä, joten jos kuormitus on suhteellisen suuri, on suositeltavaa käynnistää moottori. Jos se on puhelimen lataaminen, ei ole ongelmaa.
3. Sähköajoneuvoissa on DC-DC-niminen moduuli, jota kutsutaan myös DC-muuntimeksi. Tämä moduuli syöttää 48 V ja ulos 12 V, joten sinun tarvitsee vain ostaa aAuton invertteri 12Vkäyttää sitä. Tietysti, jos voit ostaa 48 V:n invertterin, se on parempi, mutta sen ostaminen on arvioitu vaikeaksi. Lisäksi tämä moduuli voi yleensä tuottaa vain 5A, mutta enintään 10A virtaa, ja myös auton valot ovat käytössä, joten se on helppo ylikuormittaa.
Ehdotus: Jos voit, osta ylimääräinen DC-muunnin, tämä muunnin on omistettu sinulleinvertteri, ja jos DC-muunnin voi tuottaa vain 5A, vaihtosuuntaajan tulon tulee olla alle 5A, muuten moduuli voi vaurioitua Tietysti joissakin DC-muuntimissa on korkeat virrat. Jos autoa ei ole korjattavissa, voit mennä johonkin sähkölaiteliikkeeseen tai pyytää niitä korjaamaan, jotta saat suuren virran, tai voidaan käyttää myös useita DC-muuntimia rinnakkain. Lyhyesti sanottuna, älä ylikuormita häntä.
4. Siellä on avvvf vetoinvertterikaupunkijunakulkuneuvoissa, jota käytetään taajuuden muuntamiseen ja jännitteen muuntamiseen. Kun juna on vetovoimassa, korkea jännite (yleensä 750 V DC tai 1 500 V DC) muunnetaan kolmivaiheiseksi sähköksi säädettävällä taajuudella ja jännitteellä ajon sähkömoottorin syöttämiseksi. Jarrutuksen aikana ajomoottorin pyörimistä ajavan junan inertian tuottama kolmivaiheinen sähköenergia voidaan muuntaa tasavirraksi ja syöttää takaisin verkkoon tai kuluttaa energiankulutusmoduulin toimesta.
Tärkeimmät sovelluksetinvertteritviestintäalalla ovat:
Tarjoa vaihtovirtaa DC-virtalähteelle.
Jotkut huoltotyökalut vaativat vaihtovirtaa, ja tasavirta ei pysty tarjoamaan vaihtovirtaa, ja ne voidaan toimittaa aninvertteri.
Tarjoa DC-AC muunnostoiminto aurinkosähköverkkoon kytketylle sähköjärjestelmälle.
Käännä aurinkokunnan tuottama tasavirta vaihtovirraksi ja syötä se verkkoon.
