Lähteen luonteen mukaan
Aktiivinen invertteri: Se on invertteri, joka yhdistää virtapiirin virran verkkoon AC-puolella ilman suoraa yhteyttä kuormaan.
Passiivinen invertteri: Invertteri, joka yhdistää virtapiirin virran suoraan kuormaan ilman yhteyttä verkkoon AC-puolella (eli kääntää tasavirran tietylle taajuudelle tai säädettävätaajuiselle vaihtovirtalähteelle kuormaan).
Verkkotyypin mukaan
Jaettu off-grid invertteriin ja verkkoon kytkettyyn invertteriin.
Topologian mukaan
Jaettu kaksitasoiseen invertteriin, kolmitasoiseen invertteriin, monitasoiseen invertteriin.
Tehotason mukaan
Jaettu suuritehoiseen invertteriin, keskitehoiseen invertteriin, pienitehoiseen invertteriin.
Yleinen tyyppi
1. Pieni ja keskiteho
Pienen ja keskisuuren tehon invertterivirtalähde on yksi tärkeimmistä linkeistä kotitalouksien riippumattomassa AC-aurinkosähköjärjestelmässä. Sen luotettavuus ja tehokkuus ovat elintärkeitä aurinkosähköjärjestelmien edistämisessä, tehokkaassa energiankäytössä ja järjestelmäkustannusten vähentämisessä. Siksi aurinkosähköasiantuntijat eri maista ovat tehneet kovasti töitä kehittääkseen kotikäyttöön sopivan invertterivirtalähteen edistämään alan parempaa ja nopeampaa kehitystä.
2. Useita sarjoja
Useilla sarjan inverttereillä on monia etuja, kun niitä käytetään sähköajoneuvoissa. Sarjarakenteen lähtöjännitevektorityyppejä on lisätty huomattavasti, mikä lisää ohjauksen joustavuutta ja parantaa ohjauksen tarkkuutta; samalla se vähentää moottorin nollapisteen jännitteen vaihtelua. Invertterin ohitusominaisuus voi parantaa latauksen ja regeneratiivisen jarrutuksen joustavuutta.
Kun ihmiset ovat yhä enemmän huolissaan kaupunkiympäristöstä, sähköajoneuvojen kehittäminen on ollut harvinainen tilaisuus. Kaupunkiliikenteessä sähkölinja-autot ovat nousseet kehityskohteena suuren kapasiteetin ja suurten kokonaisetujensa ansiosta. Suurin osa sähköbusseista käyttää kolmivaiheisia vaihtovirtamoottoreita. Suuren moottoritehon vuoksi kolmivaiheisen invertterin komponenttien on kestettävä korkeaa jännitettä ja suurta virtarasitusta. Korkeampi dv/dt tekee sähkömagneettisesta säteilystä vakavaa ja vaatii hyvää lämmönpoistoa.
Suuritehoinen invertteri, jossa on useita sarjarakenteita, vähentää yksittäisen laitteen jänniterasitusta ja vähentää laitteen vaatimuksia; vähentää dv/dt-arvoa, vähentää sähkömagneettista säteilyä ja vähentää huomattavasti laitteen kuumenemista; lähdön ansiosta Tasotyypit kasvavat ja ohjausteho on parempi.
Useat sarjan invertterit sopivat suuritehoisiin sähköajoneuvojen käyttöjärjestelmiin. Useiden sarjaan kytkettyjen rakenteiden käyttö voi vähentää useiden sarjaan kytkettyjen akkujen riskiä, vähentää laitteen kytkentäjännitystä ja vähentää sähkömagneettista säteilyä. Mutta tarvittavien paristojen määrä on kaksinkertaistunut.
Monisarjarakenteen lähtöjännitevektorityypit ovat lisääntyneet huomattavasti, mikä lisää ohjauksen joustavuutta ja parantaa ohjauksen tarkkuutta; samalla se vähentää moottorin nollapisteen jännitteen vaihtelua. Kunkin akun tehon tasapainon säilyttämiseksi on tarpeen varmistaa, että akun purkautumisaika on tasainen käytön aikana. Ohitustilan kautta akkua voidaan ladata joustavasti ja myös regeneratiivisen jarrutuksen vääntömomenttia voidaan ohjata.
